当前位置: 便民生活网 > 汽车

电动车卖得欠好国度出台津贴政策依然难卖

时间:2015-01-05 12:03来源: 作者: 点击:
一辆售价30多万的比亚迪电动汽车,如果使用国家补贴政策,到手的价格在20多万,这个价格相比较目前的一些中档轿

一辆售价30多万的比亚迪电动汽车,假如利用国度津贴政策,得手的价值在20多万,这个价值对较量今朝的一些中档轿车,大概不占太大优势。可是假如从环保、节省的角度上去看,这辆电动汽车的“性价比”照旧相当高,固然油价跌进了6时代,可仍然会让人感受加油有些贵。  

固然南京一些大的商场内里,已经设立了特斯拉的充电桩,但利用率并不高,除了特斯拉之外,比亚迪电动车的销量也不见涨,市民对付这种“不烧油”的汽车依然“不买账”,其配套设施跟不上成为一大桎梏。

电动汽车充电桩配套难跟上民生新闻条口记者——臧首成停止去年11月份,南京上牌的特斯拉不到20辆,这样一个“后果单”对付当初想在中国市场杀出一条“血路”的特斯拉来说,无疑是当头一棒。据相识,导致特斯拉销量上不去的原因不只仅是因为奋发的价值,同时也是充电桩的配套不齐全。  

除了比亚迪这类的电动车之外,更高级一点的特斯拉,时尚的外观,先进的硬件,尽量享受不了国度津贴,可是在刚进中国的时候被不少人看好。可记者从南京特斯拉专卖店相识到,今朝南京特斯拉的销量并不佳,不少市民对电动汽车缺乏“认同感”。  

(责任编辑:admin)
------分隔线----------------------------
推荐内容